Burdin harikorra errepidetik kanpoko industriako piezak Fabrikatzaileak

Astigar makinak trokel-forjaketa egingo du trokel-forjatze-piezak fabrikatzeko, beraz, forja-esperientzia aberatsa pilatu du trokel-forjetan.

Artikulu honek altzairu galdaketaren konponketa soldadura prozesua aurkezten du

altzairua industria modernoan lehen eta gehien erabiltzen den oinarrizko materiala da eta Maple makinetan gehien erabiltzen den materialetako bat. Karbonoaren edukia % 2,11 baino txikiagoa da, burdina, karbonoa eta silizio, manganeso, fosforo, sufre eta beste ezpurutasun kopuru txiki batez gain, ez dute burdin-karbono aleazioko beste aleazio-elementurik. Karbono altzairu industrialaren karbono edukia, oro har, % 0,05 ~ % 1,35 da. . Karbono altzairuaren errendimendua karbono edukiaren araberakoa da batez ere. Karbono-edukia, altzairuaren indarra, gogortasuna, plastikotasuna, gogortasuna eta soldagarritasuna gutxitu ziren.

Zer da forjatzea? Forjaketak forjatzeko ekipamendu mekanikoak erabil ditzake metalaren gainean presioa egiteko, plastikoa arrakastatsua izan dadin eta propietate mekaniko, tamaina, forma eta beste prozesatzeko metodo batzuk izan ditzan. Maple makineriak forja itxiaren garapenaren ulermen sakona du, eta etengabe hobetzen ari da ekoizpen teknologia produktibitatea hobetzeko.

Forja metala osatzeko konpresio indarrak erabiltzen dituen fabrikazio prozesu bat da. Autoek oraindik ere altzairuzko forjatutako autoen piezetan oinarritzen dira, gaur egungo autoen diseinuen parte dira oraindik, bai bolumen txikietarako, bai merkatu masiboko modeloetarako. Autoek eta kamioiek 250 forja baino gehiago izan ditzakete, gehienak karbonozko edo aleaziozko altzairuz eginak.

Trokel itxiaren forjaketaren laburpen sinplea da, oro har, goiko trokelaren eta beheko trokelaren arteko tartea forjatze prozesuan ez dela aldatzen...